De fleste bådskader sker ikke på vandet. De sker i de syv måneder, hvor båden står stille og ingen kigger på den.
Vinterklargøring handler derfor ikke kun om at pakke båden ned. Det handler om at fjerne de ting, der langsomt går galt, mens du er et andet sted.
Tøm alt vand ud af systemet
Ferskvandstank, slanger, varmtvandsbeholder, toilet, køler. Vand, der står tilbage og fryser, udvider sig omkring 9 procent — nok til at sprænge en slange eller et filterhus.
Blæs systemet igennem, eller fyld med frostvæske beregnet til drikkevandssystemer. Husk søvandssiden af motoren og eventuel kalorifer.
Presenningen er din største enkeltrisiko
En presenning, der sidder løst eller har en flig fri, samler vand og leder det ned i båden. Det er den mest almindelige årsag til vand indenbords om vinteren — ikke utætheder i skroget.
Spænd den stramt, byg en rygning så vand og sne løber af, og tjek den efter hver storm. En presenning holder én vinter, hvis den er spændt — og én weekend, hvis den ikke er.
Sørg for at der er luft
En helt lukket båd bliver fugtig indeni. Fugt giver skimmel i puder, træværk og garderobe. Lad skabe og skuffer stå åbne, tag puder hjem hvis du kan, og sørg for ventilation gennem presenningen.
Batteriet: enten hjem eller på vedligeholdelse
Et blybatteri, der står afladt hen over vinteren, sulfaterer og mister kapacitet permanent. Tag det med hjem, eller hold det på en vedligeholdelseslader.
Vigtig detalje: har du en automatisk lænsepumpe, skal batteriet blive i båden og være ladt. En pumpe uden strøm er ingen pumpe. Det er en reel afvejning — og en af grundene til at mange bådejere holder landstrøm hele vinteren.
Motor og drivlinje
Skift olie før vinteren, ikke efter. Brugt olie indeholder syrer og vand, der angriber lejer over tid. Tøm benzin eller tilsæt stabilisator, og kør motoren, så stabilisatoren når rundt i systemet.
Det du ikke kan klargøre dig ud af
Selv en båd, der er pakket rigtigt ned, kan få problemer. Presenningen kan gå løs i en december-storm. Lænsepumpen kan brænde af i januar. En slange, du troede var tømt, kan sprænge i februar.
Forskellen mellem en billig og en dyr skade er næsten altid, hvor lang tid der går, før nogen opdager den. Et indløb, der opdages efter to dage, er en oprydning. Det samme indløb efter to måneder kan være en totalskade.
Det er det hul, en sensor lukker. Ikke ved at forhindre noget, men ved at melde hjem, mens der stadig er tid til at køre ned i havnen.
Se Munin Komplet — vandalarm og positionsovervågning samlet, med årevis batteri og uden behov for strøm om bord.